Чи можна уявити собі романтичнішу професію, ніж пілот? Це справжні люди неба, що підкорюють висоти, долають тисячі кілометрів… і водночас пристойно заробляють. Плюс бути пілотом престижно, адже це шанована та навіть героїчна професія.
Однак, перед тим як стати пілотом, потрібно пройти тривалу підготовку. Зазвичай для цього вступають до авіаційного університету чи військового училища – залежно від того, яким пілотом ви хочете стати: цивільним, комерційним чи військовим. З огляду на той сумний факт, що через російську агресію українська цивільна авіація зупинилася, запит, як стати пілотом винищувача в Україні, став одним із найактуальніших.
Сьогодення диктує нам нові запити щодо спеціалістів. Хоча російські загарбники вихвалялися, що буцімто знищили вітчизняну військову авіацію, наші винищувачі мужньо боронять небо. Відважні аси, як-от Привид Києва та KARAYA (Вадим Ворошилов), стали легендами й взірцями хоробрості. Тому дедалі більше молодих людей цікавляться, як стати військовим пілотом в Україні.
Військова авіація – це не лише винищувачі, але й гелікоптери, військово-вантажні літаки, розвідувальні тощо. Ті, кого цікавить, як стати пілотом ЗСУ, мають розуміти, що там доведеться виконувати складні, небезпечні для життя завдання:
Окрім того, перед тим як стати пілотом винищувача в Україні, потрібно пройти ретельний медичний огляд та посилену підготовку.
На сьогодні наша військова авіація в основному поділяється на винищувальну, бомбардувальну і штурмову. Також починають готувати таких пілотів, як винищувачі-бомбардувальники (як кажуть військові, це на кшталт симбіозу пілота МіГ-29 і Су-24).
Найкращим та, власне, найпопулярнішим місцем для тих, кого цікавить, як стати військовим пілотом в України є льотний факультет Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба.
Також опанувати майстерність управління повітряними суднами можна в таких закладах:
Загалом там готують тих, кого хвилює питання як стати пілотом пасажирського літака. Але якщо вас цікавить, як стати пілотом винищувача, то найкращим вибором буде саме Харківський національний університет Повітряних Сил.
До речі, цивільна авіація теж може бути різною: комерційною, приватною тощо. У цивільній авіації є кілька категорій пілотів:
Залежно від того, яку категорію обрано, вид навчання може бути різним. Наприклад, щоб стати пілотом для особистих цілей, треба отримати Private Pilot License, що можливо після курсу навчання у приватній школі протягом двох місяців. Вартість навчального курсу зазвичай становить $10-15 тисяч.
Важливе не лише питання, як стати пілотом цивільної авіації, а те, чи маєте ви все необхідне для цього.
Пілот – це насамперед людина неба. Він просто не може уявити себе без нього. Тому навіть ті, хто колись у юності мріяв стати пілотом повітряного судна, все-таки домагаються цієї мети, навіть якщо це вдалося зробити вже в зрілому віці, з іншою спеціальністю та робочим стажем.
Професія передбачає величезний стрес для організму. І потрібне по-справжньому міцне здоров’я, щоб витримувати такі навантаження. Тільки самі уявіть:
Ненормоване робоче навантаження (іноді доведеться працювати й набагато більше 8 годин на день).
Тому пілоти раніше йдуть на пенсію (можна навіть у 32 роки). Принаймні після 63 років вам точно вже ніхто не дасть сісти за штурвал.
Тому витримати таке можна тільки за хорошого здоров’я і сильного організму. Отже, перед тим як стати пілотом цивільної авіації в Україні, вам у будь-якому разі потрібно буде пройти медкомісію і довести, що у вас максимально високі показники за всіма системами, особливо:
Найменші відхилення від норми – й вас просто не допустять до навчання (а студента можуть взагалі виключити, якщо щось у його здоров’ї погіршилося).
Крім фізичних, пілот повинен мати також певні моральні якості, без яких управління повітряним судном просто неможливе.
Також до обов’язкових вимог до пілотів входить знання іноземної мови, часом кількох.
Зазвичай, щоб стати пілотом, потрібно йти до спеціального для цього навчального закладу: льотного училища чи авіаційної академії. Причому вступити до академії можна не пізніше 30 років.
Для тих, хто шукає, як стати пілотом літака в Україні в академії, термін навчання становить п’ять років. До речі, це один із найкращих і найнадійніших способів, як стати пілотом без грошей.
Тривалість навчання та вимоги (як під час вступу, так і після закінчення навчання) залежать від того, який льотний сертифікат ви хочете отримати. Наприклад, якщо вас цікавить, як стати пілотом бізнес-авіації, то до ваших послуг пропонується безліч приватних шкіл.
Врахуйте, що якщо ви закінчили якусь приватну льотну школу (а не академію), то максимум, що вам може бути доступно, це вертоліт або якийсь невеликий приватний літак. Серйозніший повітряний транспорт може бути доступний лише випускникам льотних академій.
Дуже бажано, а багато де це навіть обов’язкова вимога для пілота. Особливо якщо ви пілот міжнародних рейсів. Не менш бажано при цьому опанувати дві-три іноземні мови.
До того ж варто не забувати і про грамотність, тому що вам належить заповнювати багато документів та протоколів міжнародного зразка.
Як стати пілотом в Україні – це мрія для сміливих та вільних. Це престижна і шанована професія, з якою точно ніколи не нудьгуватимеш. Однак бути пілотом – це також виклик, адже таке покликання передбачає багато вимог: міцне здоров’я, гранична відповідальність, хороша підготовка (теоретична та практична).
Є багато приватних шкіл, де можна пройти підготовку та стати приватним пілотом невеликих повітряних суден. Але для серйознішої підготовки краще вступати до льотної академії, де готують і комерційних пілотів пасажирських суден. До того ж авіаційний виш – це хороший спосіб, як стати пілотом літака, якщо успішно пройти конкурсний відбір.
Для отримання ліцензії пілота необхідно пройти навчання в авіаційній школі, отримати сертифікати та досвід польотів відповідно до вимог регулювального органу конкретної країни. Але загалом майбутній пілот має бути старшим за 18 років, мати гарний зір та здоров’я, а також успішно пройти теоретичні та практичні іспити.
Вартість навчання на пілота може суттєво змінюватись залежно від країни та обраної школи, типу ліцензії, додаткових сертифікатів тощо. У середньому навчання на пілота може коштувати від $50 тис. до $100 тис. або більше.
Для того щоб стати пілотом, не потрібна вища освіта. Однак багато авіакомпаній воліють наймати пілотів із вищою освітою, особливо в галузі авіації чи техніки. Крім того, вища освіта може допомогти отримати кращу позицію та зарплату.
Здебільшого пілот має бути власником сертифіката ICAO 4 або вище, що означає добре знання англійської мови. Крім того, знання інших мов може бути корисним у роботі з пасажирами та командою.
Навчання на пілота може тривати від кількох місяців до кількох років залежно від обраного шляху та типу ліцензії. Навчання в авіаційній школі може зайняти від 6 місяців до 2 років, а потім потрібно набрати досвід польотів, що може зайняти ще кілька років.
За страху польотів стати пілотом буде складно, оскільки це вимагає як навчання і досвіду, так і впевненості у польоті. За великого бажання стати пілотом може допомогти професійна допомога психолога або спеціальні програми для подолання фобії.
Так, можна. Деякі авіаційні школи пропонують програми з нуля, які охоплюють як теоретичні курси, так і практичні заняття. Однак зазвичай потрібно набрати певну кількість годин польотів для отримання ліцензії.
Гарний пілот має бути впевненим у польоті, мати хорошу реакцію на несподівані ситуації, знати технічну сторону роботи літака, мати гарні комунікативні здібності, бути готовим до тривалої роботи та мати високий рівень відповідальності та дисципліни.
Кар’єрні можливості пілота можуть змінюватись залежно від компанії та типу ліцензії. Зазвичай пілот починає з роботи на регіональних авіалініях, а потім може спробувати знайти роботу у великих авіакомпаніях, також можна перейти на посаду з вищою відповідальністю, як-от інструктор польотів, капітан або менеджер з авіації.
Заробітна плата пілота може сильно змінюватись залежно від типу ліцензії, досвіду роботи, компанії, типу літаків та інших факторів. У середньому початкова заробітна плата для пілота на регіональних авіалініях може становити від $30 тис. до $50 тис. на рік, а для досвідчених капітанів на великих авіалініях може сягати $200 тис. на рік або більше.
